Daihatsu F50 LV

boas a todos
eu ja apliquei um turbo no motor do f50 .
o mais complicado é fazer colectores e tubagem de oleo.
sendo bem aplicado da um grande resultado .

Boas.
Sim e possivel embora nao seja 100% fiavel uma vez que se trata dum motor atmosferico e que nao esta preparado para o turbo.mas se houver cuidado no pe direito... a forma mais facil de aplicar isso e colocar os colectores dorocky 2.8 turbo.se quiseres tenho isso pa vender, tal como uma caixa de direcção de um rocky para colocares direcção assistida.

abraço

Boas pessoal, estou com uma dúvida... é possível aplicar um turbo a este motor? E direcção assistida?
Se for possível, alguém conhece onde encontrar o material necessário no norte do país, Porto?

Desde já agradeço qualquer ajuda.

Boas curvas

Serra Canelas

Restauros…

Voltinha de domingo…

TT em Arouca

Primeiros restauros

Uma voltinha com o F50…

Actualizações do blog...

Começo…

Boas pessoal, é o seguinte resolvi criar um blog dedicado ao entusiasmo, meu e do meu irmão, pelo Todo Terreno.
Lá faremos actualizações sobre os restauros do daihatsu, alterações às Moto4 mas também passeios, trilhas e aventuras.
É por isso, como temos mais veículos, que resolvi colocar tudo no mesmo sitio, se puderem vejam e dêem a vossa opinião.

irmaos4x4.wordpress.com/

Boas curvas...

Aqui vão as primeiras fotos, tiradas no primeiro teste, a serio, que lhe fiz. Na Maia, perto do aeródromo. A qualidade não é a melhor... pra próxima tiro com a máquina.

Bem vindo ao forum...e fotos da maquina...ou das maquinas pois também sou fiatista, lol
abraço

Bem vindo ao fórum gustajes.

Para já a foto do perfil está com o carro do dia-a-dia, fiat bravo 2.0
Em relação ao guincho acho que vou meter um eléctrico.

Cumprimentos.

Boas caro amigo gustajes,eu tambem tinha quase a certeza que isso só era possivel com tomada de força.
Olha e só um reparo,a foto do teu perfil não está enganada nem nada!!!!!!!!!
Estou a brincar.
cumps

Bem vindo.olha podes sempre mandar reparar os bombitos.Nao sei mas secalhar compensa.aqui em coimbra ha uma casa que sao especialistas nisso.Quanto a caixa acho que esse N nao serve para isso.Nessa posição acho que fica a caixa de transferencia devia ficar desengatada(desculpem se tou errado).de qualquer das formas ja ouvi falar desse tipo nde caixa nos f50.se a tua caixa tiver uma tomada de força ai sim podes ligar o guincho mecanico.cmpts

Já resolvi, vou meter as 4 cintas e os 4 bombitos novos e vai ser já no sábado Vou metendo as fotos conforme for recuperando e alterando o carro...

E já agora, alguém me sabe dizer se este modelo dá pra meter um guincho mecânico, ou seja, ele na caixa redutora tem a posição N que dá pra engatar as várias velocidades e penso eu dar força ao tal guincho.

Boas,desde já parabens pela aquisiçao é uma maquina brutal.
Quanto ao problema dos travões,isso é cronico nestes carros,mas na origem ainda existem esse tipo de peças.
E na concorrencia acho que tambem.Ai no Porto não sei mas aqui para baixo existe uma casa em Torres Vedras que é a (JAPANOPEÇAS) que de certeza que tem.
Ou então acabas com os problemas de vez e metes travões de disco.

E já agora mete umas fotos da máquina.

Boas pessoal, à dias comprei um de 1981, branco, já dei umas voltas com ele e é simplesmente fabuloso. Grande motor, tem é um problema de travões, precisa de bombitos, alguém me sabe onde posso encontrar? Sou da zona do Porto.