Renovação de domínio
25.07.11 15:41 por Admin
O nosso domínio www.daihatsu4x4portugal.com expirou dado que estou à espera que me permitam renová-lo ou senão tentarei alugar um domínio .org ou .net.
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alterações possiveis
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Re: alterações possiveis
nem mesmo só para fazer as provas ? ; ja agora sabes aonde posso saber preço de pinhão + coroa do f20 1.6 a gasolina e se realmente dá para colocar no meu f70 a disel ???? obrigada
Rafael- Iniciado
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Boas , nao vas por ai , gasta mais uns euros e mete uns BF ou Kummo ou Silvertsone ...
Bertolo- Vendedor Daihatsu
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Re: alterações possiveis
Alguem sabe contactos para pneus insa turbo novos ??? 33 ou 32 12.5x 15
Rafael- Iniciado
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[Boas ,motor DL52 super vitaminado , nem os tubos de origem auguentam , soluçao 1 euro por çentimetro , quando estiver pronto apresento , prova de fogo ( Poço do ingles , Marinha Grande ) b]
Bertolo- Vendedor Daihatsu
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Re: alterações possiveis
ok percebi a gralha frontal né o intercooler é colocado na frente , agradecido ,e os pneus 33x12.5x15, será que esta medida dá ?
Rafael- Iniciado
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Re: alterações possiveis
Os modelos com intercooler tem um grelha alterada para caber o dito. Eu julguei que o Xuxu tinha um mas é o Turbo normal. Para alterares precisas dessa grelha e do intercooler. Acho que é só isso.
Tens uma foto dessa grelha aqui:
https://www.facebook.com/#!/photo.php?fbid=178549342188978&set=a.178548275522418.37558.178405998869979&theater
Tens uma foto dessa grelha aqui:
https://www.facebook.com/#!/photo.php?fbid=178549342188978&set=a.178548275522418.37558.178405998869979&theater
Rockster- Moderador
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Re: alterações possiveis
olha é assim que aquilo anda , anda mesmo o meu até o sinto a assobiar mas ja o comprei assim o antigo dono era um senhor com a sua idade não o tou a ver acelarar muito , antes foi importado da alemanha por isso não sei o que raio fizeram naquilo mas 160 em recta sem ser a subir e tem uma força medonha , manda umas golaçadas de fumo preto lol quando se puxa bem por ele logico que está alterado na bomba como faço para colocar um intercooler arranjas alguma foto por aí de um com intercooler e desde já agradeço a informação dos motores
Rafael- Iniciado
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Re: alterações possiveis
Não há diferença de motores entre F70 e F75. F70 é o chassis curto - F75 chassis longo.
Entre os chassis podes ter 3 tipos de motores:
De 84 a 92:
DL50 - 2800 D atmosférico (sem turbo) 73cv
DL51 - 2800 D Turbo 88cv
De 92 a 02:
DL52 - 2800 D Turbo Intercooler. 102cv
O meu F70 tem um DL50 - e o F75 um DL51 - curiosamente em estrada aberta o F70 dá ratada fácil no F75 - vá-se lá saber porquê... Em monte - não noto diferença nenhuma porque os regimes que normalmente circulo são pré-entrada de turbo.
Entre os chassis podes ter 3 tipos de motores:
De 84 a 92:
DL50 - 2800 D atmosférico (sem turbo) 73cv
DL51 - 2800 D Turbo 88cv
De 92 a 02:
DL52 - 2800 D Turbo Intercooler. 102cv
O meu F70 tem um DL50 - e o F75 um DL51 - curiosamente em estrada aberta o F70 dá ratada fácil no F75 - vá-se lá saber porquê... Em monte - não noto diferença nenhuma porque os regimes que normalmente circulo são pré-entrada de turbo.
Rockster- Moderador
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Re: alterações possiveis
Rockster
boas , sabes dizer qual a diferença entre os dois motores(f70 e f75) é que quanto mais procuro fico mais confuso lol já vi catalogos de motores com cm3 diferentes 2742 do dl51 e 2765 do dl 51 e dl 52 com datas de fim de fabrico diferentes dependente do país , o meu é um dl51 de 1988 sem intercooler com 2765 cm3 e pelo que as vezes leio por aqui é que estes jipes tem a fama de não andar muito e que são tão duros como o samurai lol que grande mentira !!! realmente o meu anda muito bem mesmo cola no fim em recta e a descer parece que quer andar mais ainda lol eu é que ja não deixo lol isso em estrada livre mas realmente se sente uma diferença é quando se sai do alcatrao lol aí sim o conforto é outro lol ... mas sabe tão bem ...bem se souberes algo desses motores avisa , fica bem
boas , sabes dizer qual a diferença entre os dois motores(f70 e f75) é que quanto mais procuro fico mais confuso lol já vi catalogos de motores com cm3 diferentes 2742 do dl51 e 2765 do dl 51 e dl 52 com datas de fim de fabrico diferentes dependente do país , o meu é um dl51 de 1988 sem intercooler com 2765 cm3 e pelo que as vezes leio por aqui é que estes jipes tem a fama de não andar muito e que são tão duros como o samurai lol que grande mentira !!! realmente o meu anda muito bem mesmo cola no fim em recta e a descer parece que quer andar mais ainda lol eu é que ja não deixo lol isso em estrada livre mas realmente se sente uma diferença é quando se sai do alcatrao lol aí sim o conforto é outro lol ... mas sabe tão bem ...bem se souberes algo desses motores avisa , fica bem
Rafael- Iniciado
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Re: alterações possiveis
Hey Rafael.
Relativamente aos pneus - só tens de arranjar, se bem me recordo, umas jantes com offset adequado a esses pneus de forma a que não toquem muito na chapa ao virar. Eu pessoalmente prefiro pneus mais modestos (baratos e leves) - uso sempre uns Nortenha ou coisa equivalente recauchutados - fazem uma barulheira dos diabos, mas para o meu budget é o que se arranja. Mas uns 33 ficam mesmo a matar de bonitos que ficam. O Davide aqui do fórum, nas fotos do encontro da Nazaré tem uns 33 salvo erro.
Quanto ao turbo - faz assim: dá uma ligada ao Bertolo que ele explica-te o que podes fazer - essa é também a praia dele. Eu conduzi um F75 ligeiramente alterado por ele e andava muito, muito bem. Ouvia-se a turbina a cantar.
Edit: Já agora tenho uns Nortenha 4x4 MT no F75. No F70 tenho 2 diferentes atrás e à frente, sem serem recauchutados - não me lembro a marca nem modelo.
Relativamente aos pneus - só tens de arranjar, se bem me recordo, umas jantes com offset adequado a esses pneus de forma a que não toquem muito na chapa ao virar. Eu pessoalmente prefiro pneus mais modestos (baratos e leves) - uso sempre uns Nortenha ou coisa equivalente recauchutados - fazem uma barulheira dos diabos, mas para o meu budget é o que se arranja. Mas uns 33 ficam mesmo a matar de bonitos que ficam. O Davide aqui do fórum, nas fotos do encontro da Nazaré tem uns 33 salvo erro.
Quanto ao turbo - faz assim: dá uma ligada ao Bertolo que ele explica-te o que podes fazer - essa é também a praia dele. Eu conduzi um F75 ligeiramente alterado por ele e andava muito, muito bem. Ouvia-se a turbina a cantar.
Edit: Já agora tenho uns Nortenha 4x4 MT no F75. No F70 tenho 2 diferentes atrás e à frente, sem serem recauchutados - não me lembro a marca nem modelo.
Rockster- Moderador
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alterações possiveis
gostava de saber quantas modificações eu posso fazer no meu daihatsu f 70 2.8 td a nivel de turbo de autoblocante se jantes e pneus , perguntei aqui atraz mas ninguem deu grande ajuda lol só o bertolo disse mete 33 f mud lol mas não sei se tenho que cortar ou não chapa ,não sei se tenho que elevar, enfim fiquei na mesma lol alguem pode ajudar ???
Rafael- Iniciado
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